7月29日音讯麻仓优作品封面，问界M7自出身以来，一直齐有一种声息，称其为东风iX7的油改电、换壳车，不外在往常的2年期间里，不管是赛力斯依然华为，齐未对该言论进行过复兴。
在今天举办的问界40万辆下线庆典上，华为车BU董事长余承冬现身并发扮演讲，他初度复兴了问界M7像东风表象iX7的问题，其示意：仅仅借用了赛力斯老一代车车灯的壳子，其他齐是全新设立升级，包括了底盘，操控让专科车手开，齐会说好。
M7是华为和赛力斯配合打造AITO问界品牌的第二款产物，最早于2022年7月上市，其时推出3款车型，售价31.98-37.98万元。
欧美无码不外由于价钱高，何况全系均未搭载华为高阶智能驾驶系统，2022款后续发达乏力，草榴社区邀请码以至让问界在前年上半年齐堕入了销量低迷的旋涡中。
前年9月底，问界新M7强势上市，不仅补足短板，还大幅缩短了售价，起售仅24.98万，随后引起了抢购怒潮，上市第一个月大定就跳跃6万台、50天超8万台、64天超9万台、4个月期间超13万，最终大定量超18万。
本年5月底，新M7 Ultra细腻上市，诚然价钱比拟于2023款种植了不少，但全系均搭载了华为高阶智能驾驶系统，何况在底盘、座椅等多方面齐有着较大升级，以至有些小M9的嗅觉。
M7 Ultra雷同特别畅销，日前，AITO汽车官宣，新M7 Ultra上市50天托付破3万辆，刷新了理思L6的64天托付超3万的纪录，成为新势力里最快兑现该成就的车型，而M7总销量也已打破20万辆。
