网通社批驳11月16日这天，广州车展首日的喧嚣还在耳边，我又马箝制蹄地来到了广东竞速国外赛车场，与来自寰宇各地13个俱乐部的500位Coopers，通过一场声色俱全的赛说念巡游亚洲幼女，一同见证了全新MINI Cooper燃油版的上市。

一条赛说念，一只乐队，又名主握东说念主，莫得舞好意思，莫得礼节，这样的发布会树立，乍看之下略显寒酸。但是，MINI用1700架无东说念主机包下了通盘这个词夜空，通过历史传承与当代科技的碰撞，为在场的通盘东说念主送上一场视觉盛宴。

三相配钟，一场“小小”的发布会，400辆MINI，一次“小小”的颠簸。

当全新MINI Cooper JCW驶过无东说念主机点缀的赛说念时，同车的媒体淳厚短暂转偏激来问我，“上一次参加这样猖厥的上市发布会，你还铭记是啥时候的事儿么？”

我果然一时语塞，不知该如何回应...

蓝本这不是一个很难的问题，因为对我来说这所谓的“上一次”，其实就在广州车张开幕前的13日晚上，新款保时捷911国内首秀，发布会的时长大概50分钟，其余的时刻基本王人用来social、赏车、拍车。还有11月初的BMW M热血嘉年华，亦然充满了情谊与乐趣。

之是以莫得把这个谜底回给他，是因为我很明晰，这位淳厚大概就是念念吐槽一下。他念念抒发的应该是，好像很久莫得参加过这样地说念的发布会了。关于这少量，信托不少同业王人会仁至义尽，包括我在内。

自从旧年12月小米SU7发布之后，圈内就掀翻了一股向雷神学习的雅致风尚：小米的发布会三个小时，咱们也要三个小时；雷神在台上讲细节，咱们要更细；雷神会讲故事会煽情，咱们也要说说我方有多难；雷神一个东说念主solo全场，咱们的CEO也要站得住；雷神给客户开车门，咱们的携带也去...

雷神凭借一己之力，颠覆了原有的汽车营销吩咐，逼得各家车企纷纷向互联网企业学习。这不行说是件赖事，确乎给市场带来了活力和改变。比如《小米汽车答网友问》，印象中好像没东说念主作念过访佛的东西，但是当今许多车企王人在搞。这种内容关于用户来说，的确是挑升旨的。

但并非通盘的效法王人挑升旨。

以往咱们参加一场新车发布会，大多王人在半个小时傍边，最多一个小时也就完毕了。而当今动辄两三个小时，裹脚布一样又臭又长。信息过载，难以消化，即等于从业多年的媒体亚洲幼女，也很难收拢并记取重要点和细节。关于线上不雅看的花费者来说，领路负荷加剧，也会缩小决议质地。

有东说念主会说，苹果的发布会亦然两个小时呀。没错，但是苹果一般王人会发布五六种不同品类的新品，iPhone、Apple Watch、AirPods、MacBook等等。每款居品占用的时长也就20分钟傍边，不同的居品分隔不同的用户东说念主群，即等于握有全家桶的诚恳粉丝，也不会以为很累。

常常作念PPT的小伙伴王人知说念，内容一定要简略至上，拒却冗长，莫得东说念主濒临100页的PPT会不蹙眉头的。然而，当今许多车企则会以100页的PPT为荣，以致对媒体说，这照旧经过无数次删减之后的。

我的大学淳厚照旧对咱们说过，在信息传达的流程中，留白是一种灵验的交流技能。通过留白，不错指引给与者愈加专注地厚实信息，减少冗余和侵略，从而普及传达戒指。

关联词，当下许多车企作念发布会的时候，只念念着如何编织故事，如何能杰出我方更卷，统统冷漠了信息爆炸的期间，少即是多的营销律例。

在我看来，小米SU7的一场上市发布会，之是以能够创造近百个热搜（包含百度、抖音、微博、快手等多个平台），与发布会的时长和内容不行说统统没关联系，草榴论坛但粗略照旧因为雷神的个东说念主魔力和演讲作风。这个东西是学不来的，强行效法只是一步一趋良友。

以往参加发布会，每次入场前，我王人会提前在门口恭候，争取第一个进去抢个好位置。当今参加发布会，终末脑子里只剩一个念念法，如何还不完毕，实在是倦得狠。

也惟一像911、MINI这样的发布会，能让我找回那种地说念。这种地说念不是卷出来的，而是基于品牌和居品，给花费者传递的一种认可感。

全新MINI Cooper燃油版的整场上市发布会，给到MINI大中华区认真东说念主梅晓群女士的镜头所有不特出3分钟，莫得煽情，莫得嘶吼，也莫得演讲，寥寥几句开场词事后，就公布了价钱。这种自信是品牌文化赋予的，不需要任何包装。只是是新车逆向穿行巡游车队，就足以让现场的东说念主扬眉吐气。

自主品牌这些年的跨越是有目共睹的，但是各人似乎依旧停留在比时期、比改变、卷数据、卷记载的层面，鲜有东说念主温煦品牌文化这方面的内容。

品牌文化不行依靠效法，因为每个品牌王人有其私有的历史、价值不雅、愿景和主义受众，这些要素共同组成了品牌的个性和文化。很难评小米的品牌文化到底是什么，但要是说雷神就是小米最大的品牌钞票，这显然是窄小的。

小米坚握作念“感动东说念主心、价钱厚说念”的居品，耐久信托世界是平的，科技一定要平权，观念高效、透明、快速迭代；不同于西方的企业愈加尊重功令，小米愈加尊重东说念主，强调的是和用户作念一又友，驯服“科技一定要劳动于东说念主”。

仔细不雅察不错看到，雷神的那些营销技能，实质上王人是围绕这几点去作念的。而其他车企高管效法雷神的时候，更像是一场秀，只学到了名义。

是以，单纯地去效法雷神的行径，并不行从用户哪里取得相似的共识。相悖，简便锐利地去效法其他品牌的文化元素，可能会导致我方的品牌失去了私有性和确切性，从而愈加难以在热烈的市场竞争中脱颖而出。

固然，咱们的自主品牌渊博比拟年青，为了让企业活下去，卷时期、卷数据也莫得错。但是，销量至上的不雅念不免会影响到品牌文化的缔造。一位资深的老汽车媒体东说念主说过，没巧合期的文化是虚的，而莫得文化的时期是惨白的。

不同于企业文化更多地依赖于处分层的决议和里面实施，品牌文化的缔造则需要在耐久的市场竞争中迟缓蕴蓄酿成，是一个渐进的流程，需要时刻和耐烦肠干与。如安在短期利益与耐久发展中找到均衡，才是酿成握久竞争力的重要。

一个缺少品牌文化的企业，很难在成长的旅途中找到我方的各异化上风。

我并不是MINI的车主，也不是MINI的粉丝。但时于本日，与汽车关联的好莱坞大片中，给我留住印象最为久了的，不是速率与情谊，也不是极速车王，而是2003年上映的《偷天换日》（The Italian Job），也就是被网友们戏称为111分钟MINI告白片的那部电影。

手脚整部电影的第三场追赶戏，三辆蓝/红/白色的MINI COOPER，在拥挤的城市中穿梭于东说念主潮，在地铁站台与列车见缝插针，在地下城的水说念里大避难，病笃刺激又不失唯好意思的画面，很难不让东说念主记取。导演F·加里·格雷曾说过，这三辆MINI是的主要交通用具，要是莫得这些天赐小车，这部电影将统统不一样。

而在大无数东说念主没看过的1969年版块的《The Italian Job》中，相似蓝/红/白色的三辆小MINI更是无所不行，下台阶、穿市集、飞跃房顶王人是小菜一碟，终末瓜代驶上行驶中的大巴的镜头，更是成为难以复刻的经典。

其实，这就是品牌文化酿成的势能，跟着时刻的荏苒只会越来越深入东说念主心。就连我这样一个“外东说念主”，参加全新MINI Cooper燃油版的上市王人不免有些动情，更而且那些车主，以及MINI的粉丝呢。我真是很心爱他们的那句slogan：你们开的是车，我开的是MINI。

（图/文 网通社 奚筱林）亚洲幼女