全球电动汽车以及自动驾驶畛域指引者特斯拉(TSLA.US)原来定于8月8日在自动驾驶畛域举办一场万众庄重的大型Robotaxi(无东说念主驾驶电动出租车)发布会步履青山ちはる最新番号，然则马斯克近期将发布时分推迟到了10月10日。固然特斯拉尚未精致发布任何Robotaxi关连联的居品，但是特斯拉在Robotaxi畛域的危急感可谓依然拉满。跟着Waymo、Zoox、优步、Lyft以及比亚迪等巨头们纷纷进击或者加任意度布局无东说念主驾驶出租车这一鼎新式时刻畛域，特斯拉依然感受到了刚劲的竞争压力，其中Waymo自动驾驶出租车依然向公众提供Robotaxi就业，何况近期扩大在好意思国的Robotaxi业务覆盖范围。

特斯拉自2016年以来一直在讨论无东说念主驾驶出租车这一见地，这次步履自身应该能明晰地标明特斯拉Robotaxi的具体汽车花样以及与Robotaxi配套的新式软硬件基础步伐。据报说念，马斯克已下令对行将亮相的Robotaxi进行首要设想修改，这亦然发布会延期的迫切原因之一。

Robotaxi发布会也可能将说明对于特斯拉最新版FSD系统好奇安在的互相矛盾的一些报说念。一些用户对最新的FSD功能拍案叫绝，特斯拉线路，目下使用FSD(监督)行驶了16亿英里，在网罗的数据方面全面特出了竞争敌手。

与此同期，华尔街着名投资机构Truist Securities最近陈说称，对于特斯拉自动驾驶软件的更新版块进行了测试。该机构分析师威廉·斯坦因线路，新版块令东说念主印象深入，但并莫得贬责一些迫切的自主性问题。斯坦因强调：“咱们不雅察到的污点使得特斯拉在10月份的 RoboTaxi 步履上会有什么惊东说念主的进展变得难以思象。”

“举例，在咱们前边的汽车只完成部分右转时，Model Y加快通过十字街头。为了幸免发滋事故，我必须飞速插手。当别称侦查用手势暗意咱们靠边泊车，以便让葬礼军队通落伍，也需要进行插手。第三次插手则不是那么必要，更多的是出于便利。终末，在咱们阶梯的一段，高速公路迂回狭小，车说念之间有一条实心白线，线路阻挡变说念。尽管如斯，Model Y在这种情况下照旧变换了两次车说念。”斯坦因在一份对于特斯拉的研报中写说念。

目下，无东说念主驾驶出租车，即Robotaxi见地并非特斯拉非常。谷歌旗下的Waymo、亚马逊旗下的Zoox、百度旗下的Apollo、通用汽车旗下的Cruise以及Motional等科技巨头们皆在以不同的速率沿着“无东说念主驾驶汽车”这一起路加快前进。

据了解，就在本周，依然有不少Robotaxi精致开赴的Waymo扩大了其在洛杉矶和旧金山的Robotaxi覆盖范围。值得细心的是，自2023年8月赢得委员会批准以来，Waymo在统共旧金山市每周7天、每天24小时策动无东说念主驾驶出租车交易就业。谷歌则选择向Waymo进行一笔50亿好意思元的多年期投资范畴。“新一轮融资与最近的年度投资水平一致，草榴社区邀请码将使Waymo络续打造天下着手的无东说念主驾驶时刻公司。”谷歌母公司Alphabet CIO露丝·波拉特在最近的功绩电话会议上强调。

与此同期，Zoox 自动驾驶叫车就业行将在拉斯维加斯迎来首批公众乘客。就其自身而言，Zoox的主要息争伙伴是AI芯片霸主英伟达。“天下上从未有过这么的机器东说念主公司，”英伟达首席扩充官黄仁勋在谈到Zoox Robotaxi业务的发展时说说念。Zoox 使用英伟达高性能 GPU 和英伟达生态的软件加快器具来运转各式模拟，在履行天下部署Robotaxi之前在捏造环境中测试其自动驾驶系统。

Robotaxi畛域的绝望的动态新闻也一样存在，Motional取消了拉斯维加斯的自动驾驶测试神色，以及与加州圣莫尼卡的优步旗下Uber Eats息争的食品配送神色。首席扩充官卡尔·伊格内马驳倒说念：“大范畴无东说念主驾驶部署不会在整夜之间发生。无东说念主驾驶汽车将在时刻发展锻真金不怕火时参加市集，一样迫切的是，无东说念主驾驶部署的交易案例也将变得显露。”天然，由传统汽车业巨头福特汽车和全球汽车所扶助的Argo AI依然关门大吉。

网约车巨头优步与Lyft是寻求扩大无东说念主驾驶出租车车队的群体中的刚烈一员。“优步具有非常的时刻上风，不错为但愿大范畴部署其时刻的无东说念主驾驶汽车玩家提供浩大的价值，”优步首席扩充官达拉·科斯罗萨西在该公司最近的功绩电话会议上线路。他指出：“固然叫车汇集的运营看起来似乎很简单，但这是基于咱们的时刻隐敝了大宗的复杂性。”另一网约车巨头Lyft 在其第二季度功绩电话会议上就无东说念主驾驶汽车可能为公司带来的浩大机遇发表了访佛的积极驳倒。

本年网约车行业最大范畴的发展神色之一可能是优步和中国电动汽车巨头比亚迪晓谕他们正在共同息争树立一个全球范围的Robotaxi车队。算作息争的一部分，优步缱绻在将来几年内增多逾越10万辆比亚迪汽车。据媒体报说念，展望彭胀将以欧洲为中心，然后转动到拉丁好意思洲、中东和北好意思地区。

“木头姐”号称特斯拉狂热粉丝，强调Robotaxi浩大创收后劲

号称“特斯拉头号粉丝”以及“马斯克铁杆扶助者”的“木头姐”凯茜·伍德(Cathie Wood)以为特斯拉市值将来有望超8万亿好意思元。“木头姐”创立并指引的Ark投资照应公司近日更新对于特斯拉的缱绻价，Ark展望特斯拉股价到2029年可能达到2600好意思元。Ark看涨特斯拉的主要逻辑在于，展望到2029年特斯拉近90%的市值和盈利将归功于基于无比刚劲的AI超算所打造的Robotaxi出租车业务。

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Ark对特斯拉在将来五年内推出robotaxi汇集的智力信心大增，该机构以为，将来特斯拉的每辆车皆将成为东说念主工智能驱动的现款流产盼愿器，展望特斯拉的交易模式有望从一次性的汽车销售额调度为往往性销售额基础。

特斯拉此前线路无东说念主驾驶机器东说念主出租车(Robotaxi)的精致发布步履已从8月8日推迟至10 月 10 日，马斯克在7月的特斯拉功绩会议上对此线路，这将使公司大概在居品发布时增多一些新的本体以及更全面地缱绻Robotaxi发展蓝图。马斯克在开场白中线路，自动驾驶的迫切性龙套低估，基于升级后的最新FSD全自动驾驶时刻所倾力打造的Robotaxi将成为特斯拉的中枢创收利器。

正如马斯卡其时在酬酢媒体X(前身为推特)上所抒发的那样青山ちはる最新番号，他以为基于全自动驾驶的Robotaxi与“擎天柱东说念主形机器东说念主”将是特斯拉的将来。他7月在X平台上发帖称：一朝特斯拉统共贬责了自动驾驶问题，并达成擎天柱东说念主形机器东说念主(Optimus)大范畴量产，任何仍捏有特斯拉空头头寸的东说念主皆会“被隐匿”，即即是比尔·盖茨也不例外。马斯克此前在特斯拉鼓动大会上致使喊出看起来很跋扈的市值预期，马斯克预测在自动驾驶时刻和擎天柱东说念主形机器东说念主的共同加捏下，特斯拉市值将逾越30万亿好意思元。

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